มาแยกย่อยกันสักหน่อย แร็คซึ่งมีลักษณะเป็นแท่งตรงที่มีฟันอยู่ด้านหนึ่ง — เหมือนหวี เมื่อแท่งนี้ถูกดันหรือดึง แท่งจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง ดังนั้นเฟืองปีกนกจึงเป็นเฟืองกลมเล็กๆ ที่มีฟันเป็นของตัวเอง เฟืองปีกนกจะหมุนและสัมผัสกับฟันบนแร็ค เมื่อเฟืองปีกนกหมุน แร็คจะถูกบังคับให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรง นี่คือวิธีการประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน!
ประโยชน์ของการ แร็คแอนด์พิเนียนs: มีข้อดีหลายอย่าง คำตอบแรกแต่ไม่จำเป็นว่าสำคัญที่สุดก็คือ เกียร์ประเภทนี้ทำงานได้ดีกว่าเกียร์ประเภทอื่น เช่น เกียร์หนอนหรือเกียร์เอียง เนื่องจากเกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนมีแรงเสียดทานน้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะมีการเสียดสีกันน้อยลง แรงเสียดทานที่น้อยลงหมายความว่าเกียร์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้ทุกอย่างทำงานราบรื่นขึ้น
ตอนนี้เรามาพูดถึงการทำงานของเฟืองแร็คแอนด์พิเนียนกัน เฟืองเหล่านี้ใช้เพื่อเปลี่ยนการหมุนให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ซึ่งเป็นหน้าที่หลักของเฟือง เมื่อเฟืองแร็คแอนด์พิเนียนหมุน ฟันเฟืองจะล็อกหรือประสานกับฟันของแร็ค การเคลื่อนไหวนี้บังคับให้แร็คเลื่อนตรง การเคลื่อนไหวประเภทนี้เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งต่างๆ มากมายที่เราได้เรียนรู้มา ตั้งแต่การบังคับรถไปจนถึงการยกของ
รูปร่างหรือโปรไฟล์ของฟันเฟืองก็มีความสำคัญมากเช่นกันต่อการทำงานร่วมกันของเฟือง ฟันเฟืองจะต้องวางในมุมที่เหมาะสม เฟืองจะทำงานหนักและใช้งานได้นานขึ้นหากตัดด้วยขนาดที่เหมาะสม มุมเหล่านี้ไม่ใช่สิ่งที่กำหนดขึ้นเอง แต่ได้รับการออกแบบและคำนวณมาเพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองจะปลิวไสวด้วยประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด
เครื่องจักรและยานพาหนะจำนวนมากที่เราพบเห็นในชีวิตประจำวันมีเกียร์แบบแร็คแอนด์พีเนียนโดยที่เราไม่รู้ตัว ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ เกียร์เหล่านี้ช่วยอำนวยความสะดวกให้กับพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่หมุนล้อได้ง่ายขึ้นมาก หากไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ การเคลื่อนล้ออาจค่อนข้างยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถหยุดนิ่งหรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
