Привет! Вы когда-нибудь задумывались, как металл может превращаться в автомобили, высокие конструкции или скульптуры в процессе изготовления. И все это благодаря всего лишь двум специальным процессам: Яопенг сварка листового металла. Нам нужны эти замечательные методики, чтобы превратить ровные листы металла в материалы, которые мы используем каждый день. Сказав это, давайте сразу перейдем к изучению интересной области листового металла и сварки.
Листовой металл звучит так, как он есть на самом деле - тонкий кусок легко формуемого, режущегося или гнутого листа соответствующего типа металла. Не один цельный кусок, он может трансформироваться во все формы и виды. Сварка, в ее нынешнем виде, - это практика нагревания двух кусков металла до красна, а затем склеивания их вместе, так что у вас получается один действительно прочный кусок. Это здорово, так как это гарантирует, что металлические предметы хорошо соединены. Листовой металл и сварка объединяют оба этих метода для создания практически всего, что можно сделать из металла - автомобили, самолеты, статуи (например, знаменитый Железный человек), столы, которые могут быть у вас дома.
Листовой металл и сварка — это просто, не так ли? Нет! Для листового металла требуются особые навыки, которые никто не понимает. Например, если рабочий, который режет и формирует листовой металл, не может прочитать чертежи, он может неправильно понять, чего от него ждут. У него также есть все эти уникальные инструменты, используемые для правильной резки и гибки металла. Сварщикам, наоборот, нужны навыки закалки металла, чтобы он не стал слишком горячим во время сварки. Они должны прикладывать ровно столько давления, сколько нужно, чтобы при соединении деталей не произошло никаких повреждений или ошибок.
Эта работа требует чрезвычайной безопасности, поэтому опять же, работа с металлом обычно не является самым безопасным занятием; искры, горячий металл и электричество не очень совместимы. Поэтому рабочие должны носить средства защиты, такие как перчатки и очки, чтобы защитить себя. Упомянутые рабочие также должны полностью соблюдать правила безопасности и иметь средства защиты на месте, чтобы никто не пострадал или не сделал что-нибудь глупое на работе.
Листовой металл и сварка в автомобильной промышленности используются для производства рам, окрашенных прощающих колес автомобиля. Это необходимые методы, потому что автомобили никогда не были бы такими прочными и безопасными, если бы они не делали таких мер. Кроме того, Яопенг Услуги по обработке листового металла используется для ремонта поврежденных кузовов автомобилей, чтобы можно было починить автомобили, попавшие в аварии. В то время как в производстве листовой металл и сварка используются для производства всего: от банок, в которых хранятся наши безалкогольные напитки, до деталей самолетов, которые обеспечивают безопасность полетов.
Компания YPMFG может предложить услуги по обработке на станках с ЧПУ. Обработка листового металла и сварка на станках с ЧПУ, токарная обработка на станках с ЧПУ, штамповка, лазерная резка, гибка, литье под давлением, ковка, обработка всех поверхностей, сборка и т. д.
Компания YP MFG занимается производством листового металла и сваркой с 2000 года, наши инженеры имеют большой опыт. Нашими клиентами являются клиенты со всего мира: из ЕС, США, Австралии, Азии. Более 90 процентов нашей продукции экспортируется по всему миру. За 20 лет опыта мы изучили различные культуры и запросы различных областей, а также требования, которые применяются в различных областях.
YP-MFG строго придерживается ISO 9001 Обработка листового металла и сварки. Качество было проверено до того, как материал поступил на наш завод, первая деталь была проверена с помощью КИМ. Все размеры проверяются до обработки и после нее, а затем поверхность проверяется перед упаковкой. Мы также можем выполнить любые специальные требования к чертежам.
YP MFG имеет более 70 современных станков, гарантирующих качественную и своевременную доставку. У нас есть листовой металл и сварочное оборудование от Milron из Швейцарии, Brother из Японии, Jingdiao из Китая и многих других. Имеется 15 комплектов 5-осевых станков, 39 комплектов 4-осевых станков и 3-осевых станков, а также 16 комплектов токарных станков.