Изготовление листового металла для авиакосмической промышленности — это процесс формирования, сварки и сборки частей, используемых для строительства самолетов и космических кораблей. Этот процесс осуществляется путем резки, гибки и формовки металла в виде листов в небольшие конструкции. От начала до конца каждый шаг важен для создания детали, которая должна быть настолько прочной и легкой, насколько это необходимо. Чтобы гарантировать безопасность наших самолетов и космических аппаратов, мы более подробно рассмотрим каждый из этих этапов.
Конструкторская часть. Первый шаг в создании любого компонента или детали на токарном станке — это разработка продукта, который мы хотим получить. Это означает, что нам нужно создать либо чертеж, либо трехмерную модель, которая покажет, как будет выглядеть деталь и как она будет функционировать. Однако дизайн — это не только внешний вид, но также указание типа материала, из которого будет изготовлена деталь. Конструкторы учитывают требования, такие как ориентация и вес детали, и обеспечивают их соответствие пределам, что может быть особенно критично для авиации и космических аппаратов. После того как дизайн окончательно утвержден, он передается команде изготовителей, которые начинают обработку детали.
После того как мы разрезаем сталь, переходим к этапу формовки. Здесь мы придаем листу металла точно ту форму, которая нам нужна для нашей детали. Мы используем инструменты для гибки, такие как прессы и вальцы, чтобы выковать металл в плавную кривую на современных предприятиях по fabrication. Во время этого процесса крайне важно обращаться с этим металлургически чувствительным материалом максимально осторожно, избегая образования трещин или фрагментов, которые полностью сделают секцию менее пригодной. Форма детали должна быть достаточно жесткой, чтобы обеспечить лучшую прочность и функциональность.
Следующий и заключительный этап изготовления листового металла для аэрокосмической промышленности — соединение всех частей вместе. Сварка, пайка и склеивание являются примерами этого. Другие части соединяются в местах стыков, которые связывают эти основные конструкции, и эти соединения испытают большое напряжение во время работы самолета или космического аппарата. Надежные соединения обеспечивают то, что все остается плотно скрепленным во время полета.
Почему изготовление листового металла для авиакосмической промышленности так важно: оно создает детали, которые прочные, легкие и безопасны для использования в самолетах или космических аппаратах. В конце концов, вес является важным фактором в авиации и космических путешествиях. Во-вторых, это также означает, что каждая деталь изготавливается таким образом, чтобы занимать наиболее безопасное положение, обеспечивая надежное соединение. Главное, это дает нам альтернативу покупке готовых деталей, которые не удовлетворяют нашим уникальным требованиям к проектированию в авиакосмической отрасли.
YP-MFG предлагает широкий спектр услуг по обработке на CNC-станках: CNC-обработка, CNC-фрезеровка, CNC-точение, лазерная резка, гибка, давление, штамповка, все виды производства листового металла для аэрокосмической промышленности, сборка и т.д.
YP MFG занимается производством листового металла для аэрокосмической промышленности более 20 лет, наши инженеры высоко квалифицированы. Наши клиенты находятся по всему миру: ЕС, США, Австралия, Азия. Более 90 процентов нашей продукции экспортируется в страны мира. С нашим опытом в 20 лет мы способны понимать разные культуры и потребности разных мест и различные запросы, используемые в различных местах.
YP MFG располагает более чем 70 единицами современного оборудования, что гарантирует качество, оперативность и скорость доставки. Оборудование включает станки для обработки листового металла авиакосмического класса: Milron из Швейцарии, Brother из Японии, Jingdiao из Китая и многие другие. Имеется 15 комплектов пятиосевых токарных центров, 39 комплектов фрезерных станков с ЧПУ с тремя и четырьмя осями, а также 16 комплектов токарных станков.
YP MFG строго придерживается стандартов ISO 9001:2015 для обработки листового металла авиакосмического назначения. Качество проверяется до поступления материалов на завод, первая деталь проверяется с помощью координатно-измерительной машины (КИМ). Все размеры проверяются до и после обработки, а качество поверхности — перед упаковкой. Мы также можем удовлетворить любые специальные требования к чертежам.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS