Vet du hvordan bilen svinger til venstre og høyre så jevnt bare ved å dreie på rattet? Hvordan fungerer det spør du? Kort sagt, plating av metall styring! La oss forenkle det og bryte det ned. Systemet har en lang metallstang, kalt et "stativ", festet til bilens forhjul. Sammen med stativet er det et lite tannhjul kjent som et "pinion", som festes til rattet ditt. Til venstre eller høyre er når du dreier på rattet, dette tannhjulet snurrer. Det er slik en tipp gir en girrotasjon til stativet som til slutt blir overført til bilens hjul, og dreier dem i ønsket retning. Det er en smart løsning for å hjelpe sjåfører med å styre kjøretøyene sine jevnt!
La oss nå ta en titt på hvordan tannstangstyring fungerer når du er på veien. Selv om det er sirkulært, har det ikke identisk arrangement for hele sirkelen. Denne dreiebevegelsen får stativet til å bevege seg frem og tilbake. Et sett med stenger kjent som trekkstenger overfører bevegelse fra stativet til forhjulene på bilen. Styrestangen har tenner på toppen og bunnen som passer perfekt sammen med tenner på tannhjulet. Så når du dreier på rattet, snur tannhjulet og flytter tannstangen, som snur hjulene i den retningen du vil at de skal gå. Det er et ganske smart system som lar deg diktere retningen bilen din tar!
Som med alle områder av kjøretøyet ditt, kan tannstangstyresystemet også oppleve noen problemer over tid. Et vanlig problem er en lekkasje i servostyringssystemet. En lekkasje kan føre til at styringen føles eller stivere eller tung når du dreier på hjulet. En høy sutrelyd når du vrir på rattet kan også være tilstede, noe som kan være plagsomt. Vanligvis er løsningen for et slikt problem å erstatte eller reparere både servostyringspumpen og de tilhørende slangene til den.
Et annet problem vi kan støte på er slitasje på styrestativet eller trekkstengene. Ettersom tiden går vil dette slite og/eller skade disse delene. Når det skjer, kan styringen føles løs eller "slurvet", noe som gjør det vanskeligere å kontrollere bilen. Dekkene dine kan også slites ujevnt, og dette er heller ikke bra for bilen din. Heldigvis er den vanlige løsningen ganske enkelt å bytte ut de slitte delene for å få kjøretøyet til å styre ordentlig igjen.
Installering av tannstang og tannstang krever at du fjerner de gamle delene av bilens styresystem, inkludert rattstammen og trekkstengene. Deretter kan du installere den nye tannstangen og tannhjulsenheten. På grunn av hvor vanskelig og komplisert denne installasjonsprosessen kan bli, er det vanligvis best overlatt til fagfolk. De har de riktige verktøyene og kompetansen for å få arbeidet utført sikkert og riktig.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
