Metallbearbeiding innen luft- og romfart er prosessen med å forme, lasere og samle sammen deler som brukes til å bygge fly og romskip. Denne prosessen oppnås ved å skjære, bue og forme metall i form av plater til små strukturer. Fra start til slutt teller hver eneste trinn mot å lage en del som er like sterke og lette som den trenger å være. For å sikre at våre fly og romskip er sikre, vil vi gå dyptere inn på hver eneste av disse trinnene.
Design av del. Første steget i å lage noen komponenter eller deler på en sneringsmaskin er å oppfatte produktet vi ønsker å lage. Dette betyr at vi må generere enten et tegning eller et 3D-modell som kan vise hva delen vil se ut som hvis den blir laget, samt hvordan den skal fungere. Men en design er mer enn bare hva den skal se ut som; den skal også vise hvilken type materiale delen skal lages av. Designere vil ta hensyn til krav som orientering og vekt på delen og sørge for at de holder seg innenfor grenser som kan være ekstra kritiske for fly, romfartøy. Når designet er ferdigstilt og godkjent, leveres det til et team med fabrikanter som vil begynne å snire ut delen.
Etter at vi har skåret stålet, går vi videre til formingssteget. Her former vi metallarket til nøyaktig den formen vi trenger for delen vår. Vi bruker bøyemaskiner som pressemaskiner og rullere for å forme metallen til en jevn kurve i fremstillingsanlegg med siste teknologiske innretninger. Under denne prosessen er det av ytterste vikt å behandle dette metallurgisk følsomme metallet med størst omsorg, unngående skader som sprukker eller fragmenter som ville gjort en del ubrukelig. Formen på delen bør være stram nok for å sikre bedre styrke og funksjonalitet.
Det neste og siste steget i luftfartsmetallefremstilling er å koble alle delene sammen. Velding, brasering og liming er eksempler på dette. Andre deler kobles ved ledd som forbinder disse hovedstrukturene, og disse koblingspunktene vil oppleve mye stress under drift som et fly eller romskip. Sikre ledd sikrer at alt holder godt sammen under flakten.
Hvorfor er metallbearbeiding innen luft- og romfart så viktig? Den lager deler som er sterke, lettvektige og sikre for bruk i fly eller romskip. Etter alt å dømme, er vekt en avgjørende faktor i luftfart og romreise. For det andre, betyr det også at hver eneste del blir laget for å holde den sikreste mulige posisjonen, slik at du kan være sikker på en god kobling. Og fremfor alt gir det oss en alternativ til å kjøpe ferdiglagde deler som ikke dekker våre unike designkrav innen luft- og romfart.
YP-MFG tilbyr en bred vifte av tjenester innen CNC-masking. Tjenester som CNC-masking, CNC fræsing, CNC snusing, laser-skjæring, buing, sprutforming, smeding, alle typer luftfartsmetallplateringsfabriksjoner, montering osv.
YP MFG har vært in involvert i luftfartsmetallplateringsmaskinering i over 20 år, våre ingeniører er høygradig ferdige. Våre kunder kommer fra hele verden, EU, US, AU, Asia. Mer enn 90 prosent av våre produkter eksporteres til land rundt om i verden. Med vår erfaring på 20 år, kan vi klare å forstå forskjellige kulturer og behov fra ulike steder og de ulike kravene som brukes i ulike områder.
YP MFG har hjemme over 70 av det nyeste utstyr som garanterer kvalitet, rask levering og hastighet. Maskiner for luftfartsskjemalagring fra Milron i Sveits, Brother i Japan, Jingdiao i Kina og mange flere. Vi har 15 sett med fem-akse snurremaskiner, 39 sett med tre- og fire-akse fræsmaskiner rettet mot akser, samt 16 sett med snurremaskiner.
YP MFG følger strengt ISO 9001:2015 for luftfartsskjemalagring. Kvaliteten sjekkes før materialene ankommer vår fabrikk, den første delen blir sjekket med CMM. Alle dimensjoner sjekkes før behandling og etter, og overflatekvaliteten sjekkes før pakking. Vi kan også oppfylle alle spesialtegningskrav.
NO
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS