Sai come fa l'auto a girare a destra e a sinistra così dolcemente semplicemente ruotando il volante? Come funziona, ti chiedi? In breve, fabbricazione di lamiere sterzo! Semplifichiamolo e scomponiamolo. Il sistema ha una lunga barra di metallo, chiamata "cremagliera", attaccata alle ruote anteriori della tua auto. Insieme alla cremagliera, c'è un piccolo ingranaggio noto come "pignone", che si attacca al tuo volante. A sinistra o a destra, quando giri il volante, questo pignone gira. Ecco come un ribaltamento dà una rotazione dell'ingranaggio alla cremagliera che alla fine viene trasferita alle ruote della tua auto, girandole nella direzione desiderata. È una soluzione intelligente per aiutare i conducenti a sterzare i loro veicoli senza problemi!
Ora diamo un'occhiata a come funziona lo sterzo a cremagliera e pignone quando sei su strada. Sebbene sia circolare, non ha una disposizione identica per il cerchio completo. Questo movimento di rotazione fa sì che la cremagliera si muova avanti e indietro. Un set di aste note come tiranti trasferisce il movimento dalla cremagliera alle ruote anteriori dell'auto. La cremagliera dello sterzo ha denti nella parte superiore e inferiore che si incastrano perfettamente con i denti del pignone. Quindi quando giri il volante, il pignone gira e muove la cremagliera, che gira le ruote nella direzione in cui vuoi che vadano. È un sistema piuttosto intelligente che ti consente di dettare la direzione che prende la tua auto!
Come per tutte le aree del tuo veicolo, anche il sistema di sterzo a cremagliera e pignone può presentare alcuni problemi nel tempo. Un problema comune è una perdita nel sistema di servosterzo. Una perdita può causare una sensazione di sterzata più rigida o pesante quando si gira il volante. Potrebbe anche essere presente un forte suono lamentoso quando si gira il volante, il che può essere fastidioso. In genere la soluzione per un problema del genere è la sostituzione o la riparazione sia della pompa del servosterzo che dei tubi flessibili ad essa associati.
Un altro problema che possiamo incontrare è l'usura della cremagliera dello sterzo o dei tiranti. Con il passare del tempo, queste parti si usureranno e/o danneggeranno. Quando ciò accade, lo sterzo può sembrare allentato o "impacciato", il che rende più difficile controllare l'auto. Anche gli pneumatici potrebbero consumarsi in modo non uniforme, e questo non fa bene alla tua auto. Fortunatamente, la soluzione usuale è semplicemente sostituire le parti usurate per far sì che il tuo veicolo torni a sterzare correttamente.
L'installazione di una cremagliera e pignone richiede la rimozione delle vecchie parti del sistema di sterzo della tua auto, tra cui il piantone dello sterzo e i tiranti. Successivamente, puoi installare il nuovo gruppo cremagliera e pignone. A causa di quanto questo processo di installazione possa essere complicato e arduo, di solito è meglio lasciarlo ai professionisti. Hanno gli strumenti giusti e la competenza per svolgere il lavoro in modo sicuro e corretto.
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