Rafmagnsþyngismaður í loftfararverkum er ferlið að formu, lækja og sameina hluti sem notaðir eru til að byggja flugvélar og rymdferðamála. Þetta ferli verður framkvæmt með því að krefja, bogin og snúa metala í mynd sheets í smá strúktúr. Frá upphafi til enda, hver stuðull telur við að búa til einn hlut sem er sama sterkur og lett sem þarf. Til að ganga úr skugga um að flugvélurnar og rymdferðamálin okkar séu örugg, munum við fara djúpara inn í hvern þessa stuðla.
SkráningarlagaFyrsta skrefið við að gera neina hluta eða pílu á lata er að þekkja vöru sem við viljum. Þetta merkir að okkur þarf að búa til annaðhvort teikningu eða 3D-módel sem getur sýnt hvað hluturinn mun líta út ef hann kemur líka og hvernig hann ætti að vinna. En skráning er meira en bara hvað hann myndi líta út, heldur einnig að sýna tegund af efni sem hluturinn verður gerður af. Skráningarverkamenn munu yfirfara kröfur eins og stefna og þyngd hlutarins og gera sig vísan að þær muni endurtaka innan takmörku sem geta verið yfirleitt kritísk fyrir flugvélir, rymdskeið. Þegar skráningin er lokið og samþykkt, fer hún yfir í lið af smíðendum sem byrjar á að sníða út sum hluti.
Eftir að við höfum korið járn þá á næsta skref, formun. Í þessu skrefi formum við metalaðgerðina í nákvæmlega þann hlut sem við þurfum fyrir hluti okkar. Við notum bogen, eins og trynja og rúlar til að smíða metanum í sléttan bogalindi í fremstökuverkstöðum með nýjustu kenndum. Á þessu ferli er mjög mikilvægt að vinna með þessa metallurgiski áhugaverða metala með allra mesta vöru, undir hefðbundnum vörumerkjum, til að forðast skrammingar eða brot sem gætu gert hluta ónotkunarþeganda. Formun hlutarins verður að vera nauðsynlegt þétt til að tryggja sterkari og betri virkni.
Síðasta og seinni skrefið í flug- og rymdslagsmetalaðgerð er að setja saman öll hluti. Veldur, braising og límaing eru dæmi um þetta. Aðrar hluti eru tengdir við joint sem tengjast þessum grundvallaraðgerðum, og þessi tenging mun fara undir mikið stress í raunverulegu keyrslu sem flugvél eða rymdskepp. Trygg tenging tryggi að allt heldist saman öruggt miðaflug.
Af hverju er rafmagnsþyngismaður í loftfararverkum svo mikilvægur? Hann býr til hluta sem eru sterkir, lítt vægir og örugg fyrir notkun í flugvélum eða rymdferðamála. Í allra minnsta lagi er þyngd mikilvægur þáttur í loftfaru og rymdfar. Aðrarri megin, það merkir einnig að hver hluti sé gerður til að halda á öruggustu mögulega staðsetningu svo að þú ert viss um góð tengingu. Fyrst og fremst gefur hann okkur alternativ til að kaupa hluti af skaparlagi sem ekki uppfylla einstaklega loftfarargerðarákvörðunarnar okkar.
YP-MFG býður víðum þjónustum CNC virkni.þjónusta CNC fræsingu, CNC snúning, lasermynsta, bogun, deild-kastrun, smíða, allar tegundir loftfararflugbrautarsmiðju fræsing, samsetning svo framvegis.
YP MFG hefur verið í Loftfararflugbrautarsmiðju fræsing yfir 20 ár, verkfræðingarnir voru hágætir færslur.Vor útleggjandi er frá öllum staðum í heimi, EU, US, AU, Ásiu.Margir en 90 prósent af vörumunum vorumu birt til landa umkring heiminn.Með erföngum okkar um 20 ár, getum við auðkennt mismunandi menningar og beiðnur frá mismunandi staðum og mismunandi beiðnur sem notaðar eru í mismunandi staðum.
YP MFG er heimil í yfir 70 af nýjasta tækinu sem vörumst gæði, hraða og flutning. Tæki fyrir rúmfarartaflagerð, Milron úr Svíþjóð, Brother úr Japan, Jingdiao úr Kína og margt annað. Við áum 15 samstarfs tæki með 5 ás, 39 tæki með 3 og 4 ás sem eru ás-stefnd, og líka 16 snúningartæki.
YP MFG halda strengt við ISO 9001:2015 fyrir rúmfarartaflagerð. Gæði er athugað áður en efni kemur að okkar verkstæði, fyrsta hlutanum er athugað með CMM. Allar mælingar eru athugaðar áður en þeim er gefið þéttun og eftir, og ytra gæði er athugað áður en pakkun.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS