¿Sabes cómo el coche gira a la izquierda y a la derecha con tanta suavidad con solo girar el volante? ¿Cómo funciona? Te preguntarás. En resumen, fabricación de chapa ¡Dirección! Simplifiquémoslo y desglosémoslo. El sistema tiene una barra de metal larga, llamada "cremallera", unida a las ruedas delanteras de su automóvil. Junto con la cremallera, hay un engranaje pequeño conocido como "piñón", que se fija al volante. Hacia la izquierda o hacia la derecha, cuando gira el volante, este engranaje de piñón gira. Así es como un vuelco le da una rotación de engranaje a la cremallera que finalmente se transfiere a las ruedas de su automóvil, girándolas en la dirección deseada. ¡Es una solución inteligente para ayudar a los conductores a conducir sus vehículos con suavidad!
Ahora veamos cómo funciona la dirección de piñón y cremallera cuando estás en la carretera. Aunque es circular, no tiene una disposición idéntica para todo el círculo. Este movimiento de giro hace que la cremallera se mueva hacia adelante y hacia atrás. Un conjunto de varillas conocidas como tirantes transfieren el movimiento de la cremallera a las ruedas delanteras del coche. La cremallera de dirección tiene dientes en la parte superior e inferior que encajan perfectamente con los dientes del piñón. Así, cuando giras el volante, el piñón gira y mueve la cremallera, que hace girar las ruedas en la dirección que quieres que vayan. ¡Es un sistema bastante inteligente que te permite dictar la dirección que toma tu coche!
Al igual que todas las áreas de su vehículo, el sistema de dirección de piñón y cremallera también puede experimentar algunos problemas con el tiempo. Un problema común es una fuga en el sistema de dirección asistida. Una fuga puede hacer que la dirección se sienta más rígida o pesada cuando gira el volante. También puede haber un sonido chirriante fuerte cuando gira el volante, lo que puede ser molesto. Por lo general, la solución para este tipo de problema es reemplazar o reparar tanto la bomba de dirección asistida como las mangueras asociadas a ella.
Otro problema que podemos encontrar es el desgaste de la cremallera de dirección o de los tirantes. Con el paso del tiempo, estas piezas se desgastarán y/o dañarán. Cuando esto ocurre, la dirección puede sentirse suelta o “floja”, lo que dificulta el control del coche. También es posible que los neumáticos se desgasten de forma desigual, y esto tampoco es bueno para el coche. Afortunadamente, la solución habitual es simplemente sustituir las piezas desgastadas para que el vehículo vuelva a funcionar correctamente.
Para instalar un sistema de piñón y cremallera es necesario quitar las piezas antiguas del sistema de dirección del coche, incluida la columna de dirección y los tirantes. A continuación, puede instalar el nuevo conjunto de piñón y cremallera. Debido a lo complicado y difícil que puede llegar a ser este proceso de instalación, normalmente es mejor dejarlo en manos de profesionales. Ellos cuentan con las herramientas adecuadas y la experiencia para realizar el trabajo de forma segura y adecuada.
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